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Die Märklin-Pleite - Das Ende eines Traditionsunternehmens

Autor: Robert
abgelegt in: Wirtschaft

2004 stand der Modelleisenbahnhersteller schon einmal vor der Insolvenz. Damals schöpfte man noch Hoffnung, doch nun fällt der Vorhang wohl endgültig für das Göppinger Unternehmen.

Die Banken waren nicht mehr bereit, die laufenden Kredite über 50 Millionen Euro weiter zu verlängern. Der Geschäftsführung blieb daher nur die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens. Dennoch soll die Produktion weiter laufen, denn noch immer ist eine Sanierung während des Verfahrens denkbar.

Die Geschäftsführung zeigte sich enttäuscht von der Entscheidung der Banken und sieht sich als Opfer der Finanzkrise. Jedoch hatten die häufigen Wechsel an der Spitze, wie der Spiegel berichtete, nicht gerade dazu beigetragen, Märklin das Vertrauen der Geldinstitute zu sichern.

Die eigene Belegschaft ist auf ihr Management auch nicht gerade gut zu sprechen gewesen. Rund 400 der insgesamt 1.400 Arbeitsplätze wurden seit der Übernahme durch die Londoner Finanzinvestoren Kingsbridge Capital und Goldman Sachs im Jahre 2006 abgebaut und einige Standorte geschlossen.

Doch zunächst zeigten diese Maßnahmen Erfolg. Millionen wurden investiert und der Gesamtumsatz stieg im ersten Halbjahr um annähernd 22 Prozent auf 47 Millionen Euro. Doch dies reichte offenbar nicht aus.

Die Gründe scheinen vielfältig zu sein. Möglich, dass es allein Schuld der Banken war, oder dass die Geschäftsführung ihr Scheitern nur verschleiern will. Aber es lässt sich wohl nicht leugnen, dass für die klassische Modelleisenbahn längst die Abenddämmerung angebrochen ist. Heute ist sie nur noch ein Objekt für Sammler.

Die Bahnen sind ohnehin so kostspielig geworden, dass sie kaum noch in das Budget eines Kindes oder auf den Wunschzettel passen. Die heimische Spielkonsole ist sowieso interessanter und günstiger als die riesige Platte im kalten Keller.

Die Modelleisenbahn ist vielleicht längst schon von der Zeit überholt worden.

Doch mit Engagement und Begeisterung lässt sich das Unternehmen Märklin möglicherweise wieder auf die “H0-Spur” bringen. Noch gibt es sie, die Eisenbahnbegeisterung.

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