Apollis

Der offensichtliche Fachkräftemangel in Deutschland sorgt schon seit längerem für Auseinandersetzungen zwischen den politischen Fronten. Die Einwanderungspolitik ist laut der CDU schon grosszügig genug gestaltet, doch die Opposition sieht hier deutlichen Reformbedarf.

Die anhaltende Debatte um eine verstärkte Anwerbung ausländischer Fachkräfte wird in Berlin immer heftiger. Aus den Reihen der CDU kommen Ermahnungen zur Beruhigung, so bittet der CDU-Innenexperte Wolfgang Bosbach die Koalition zu einer Versachlichung der Auseinandersetzung. Er kommentierte die Kontroverse folgendermassen: “Anders als es die aktuelle Debatte glauben macht, haben wir bereits sehr grosszügige Regelungen für die Zuwanderung solcher Fachkräfte“.

Fachkräftemangel in Deutschland - Die Situation spitzt sich zu

Die Stimmen gegen die konservative Bewertung der Situation kommen sowohl von den Linken, als auch vom Koalitionspartner FDP. Sahra Wagenknecht, Vizechefin der Linken, fasste die Lage prägnant zusammen. Wer Fachkräfte wolle, “der muss weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Nach dem Korruptions-Skandal bei Siemens wurde jetzt bei Ferrostaal ein ganzes System von Schmiergeldfluss entlarvt. Der Essener Konzern bietet seinen Mitarbeitern eine ungewöhnliche Möglichkeit, über die Vorgänge zu berichten, angeblich ohne Gefährdung der eigenen Arbeitsstelle. 

Der unlängst aufgedeckte Korruptionsskandal bei dem Essener Anlagenbauer Ferrostaal AG zieht offenbar grössere Kreise, als bis vor kurzem noch vermutet worden war. Der aktuellen Ausgabe des Düsseldorfer “Handelsblatts” lassen sich Anzeichen auf ein komplexes System von Schmiergeldern entnehmen. Offenbar sind nicht nur vereinzelte Abteilungen oder das Management, sondern die gesamte Firmenstruktur des Unternehmens von Korruption betroffen. Der Vorstand hat offenbar ein unkonventionelles Programm gestartet, das sich an die betroffenen Angestellten richtet. Bei einer Kooperation müssen sie anscheinend nicht um ihren Job bangen.

Ferrostaal AG - Korruptionsverdacht bestätigt

Laut dem aktuellen Bericht des Handelsblatts können Mitarbeiter im Gegenzug für Informationen über die Schmiergeldzahlungen bei Ferrostaal ihre Arbeitsstelle behalten, und werden nicht weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Autokredite gibt es viele, daher lohnt sich hier der Vergleich zwischen den Angeboten. Easycredit bietet für den Kauf eines Gebraucht- oder Neuwagens günstige Konditionen und flexible Rahmenbedingungen. Der Ratenkredit lässt sich individuell planen, und bis auf eine Summe von 75.000 Euro ausweiten.

Autokredite von Easycredit ermöglichen eine attraktive Finanzierung für ein neues Auto - Sei es ein Gebrauchtwagen oder sogar ein fabrikneues Modell. Die Laufzeit und die Höhe der Rückzahlungen sind individuell wählbar, und der Zinssatz ist immer angenehm niedrig. Hier liegt der Vorteil eines Autokredits von Easycredit gegenüber einem Darlehen bei einer regulären Autobank: Barzahler geniessen beim Autokauf attraktive Vorteile, da ihnen häufig Rabatte und Sonderkonditionen angeboten werden.

Autokredite von Easycredit - Einfach und unkompliziert zum neuen Wagen

Ein Autokredit von Easycredit bietet den entscheidenden Vorteil, das eine Summe von bis zu 75.000 Euro sofort in bar verfügbar ist, und auch über weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Die vier grössten deutschen Stromkonzerne wollen juristisch gegen die Brennstoffsteuer vorgehen. Im Rahmen des schwarz-gelben Sparpakets soll es zu einer Besteuerung von Brennstoffen kommen. Um diesen Schritt gegen die Atomenergie zu unterbinden, wolle man notfalls vor Gericht gehen.

Das Sparpaket der Bundesregierung sorgt gerade allgemein für Aufregung, aber ein Aspekt ist den deutschen Energiemultis ein besonderer Dorn im Auge. Die Besteuerung von Brennelementen geht der Unternehmenspolitik von Eon, RWE, Vattenfall und EnBW gegen den Strich. Unter Berufung auf ein europaweit gültiges Gesetz wollen sich die Vorstandsvorsitzenden der Konzerne gegen den Beschluss der Bundesregierung zur Wehr setzen.

Steuer auf Brennelemente - Energiekonzerne wollen sich zur Wehr setzen

Die Vorstandsvorsitzenden der grössten deutschen Energiebetriebe berufen sich auf eine EU-Richtlinie, die gegen weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

In Frankfurt werden heute Nachmittag die Mitarbeiter von Opel ihre Stimme erheben. Zusammen mit dem Betriebsrat und der IG Metall wollen sie vor der Frankfurter Börse für die beantragten 1,1 Milliarden Euro Bürgschaft von Bund und Ländern demonstrieren.

Das deutsche Traditionsunternehmen Opel steckt seit den letzten 10 Jahren in einer Krise, und ein Licht am Ende des Tunnels ist vorerst nicht in Sicht. Als Tochterfirma des angeschlagenen General Motors Konzerns scheint sich Opel nicht aus eigener Kraft aus der Misere retten zu können. Obwohl es seit 2005 wieder leicht aufwärts ging, und ein Plan zur Sanierung des Unternehmens bereits steht, scheint staatliche Hilfe für eine längerfristige Genesung von Opel unabdingbar. Und genau darum geht es am heutigen Nachmittag: Mit einer Demonstration vor Deutschlands wirtschaftlichem Epizentrum soll der Druck auf die Bundesregierung erhöht werden, die unlängst ihre Entscheidung für die Hilfen verschoben hatte.

Bürgschaften für Opel - Dringend erwartete Entscheidung von Regierungsseite

Opel ist angewiesen auf die Bürgschaften von Regierungsseite, um die monetäre Hilfe durch Bankendarlehen gewährleisten zu können. Ohne die Zusicherung auf Hilfe

weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Die Finanztransaktionssteuer für Europa kommt, vielleicht. Die Finanzminister der Euro-Zone haben sich nach Beratungen in Brüssel zumindest darauf geeinigt, sich international dafür einzusetzen, den Finanzsektor stärker an den Kosten der Krise zu beteiligen.

Der amerikanische Wirtschaftswissenschaftler James Tobin entwickelte erstmals 1972 die Grundidee einer Finanztransaktionssteuer. Es handelt sich dabei um eine internationale Steuer für Devisengeschäfte, die kurzfristige Spekulationen unrentabel machen, aber mittel- und langfristige Investitionen nicht behindern soll. Die globalisierungskritische Organisation „attac“ gründetet sich zu eben dieser Zeit und fordert seit jeher eine solche „Tobin-Steuer“. weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Mit der Fusionierung der beiden Giganten United Airways und Continental wurde ein Meilenstein der Luftfahrtgeschichte gelegt. Der entstehende Konzern soll zum umsatzstärksten Luftfahrtunternehmen weltweit werden. Der internationale Konkurrenzkampf unter den Fluggesellschaften wird nun vermutlich noch härter. 

United und Continental Airlines haben diesen Montag ihre drei Milliarden US-Dollar schwere Fusion publik gemacht. Wenn alles nach Plan funktioniert, wird aus den beiden Unternehmen die grösste und umsatzstärkste Fluggesellschaft der Welt hervorgehen. Bisher war der US-Amerikanische Rivale Delta Airlines die Nummer 1, er würde dann auf den zweiten Platz abgedrängt werden. Die beiden Fluggesellschaften wollen mit ihrer Fusion eine Win-Win Situation schaffen, und jährlich 1,2 Milliarden US-Dollar einsparen.

Fusion von United und Continental - Die wichtigsten Änderungen

Die Elefantenhochzeit der beiden Schwergewichte soll an der Börse friedlich vollzogen werden, mittels eines Aktienaustausches. Continental-Anleger erhalten im Tausch 1,05 United-Aktien

weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Erstmals tagt heute in Berlin der Stabilitätsrat - Der Auschuss soll nachprüfen, ob sich Bund und Länder wirklich an die so genannte Schuldenbremse halten. Diese ist im letzten Jahr mit einer Änderung des Grundgesetzes rechtsgültig geworden.

Die Schuldenbremse sorgt seit ihrer Verabschiedung im Grundgesetz immer wieder für kontroverse Diskussionen. Das von der Föderalismuskommission ausgearbeitete Gesetz besagt, dass im Jahr 2020 die Neuschuldenaufnahme des Bundes netto höchstens 0,35 Prozent des Bruttoinlandsproduktes von Deutschland betragen darf. Ob diese Grenze als realistisch einzustufen ist, wird von vielen Seiten bezweifelt.

Die Schuldenbremse - Wann und wie tritt sie in Kraft?

Richtig ernst wird es erst ab 2020, ab dann gilt die Begrenzung von 0,35 Prozent des BIP für den Bund. Ob gerade mal neun Millionen Euro Schulden im Jahr eine realistische Strategie sind weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Bohm + Voss, die Hamburger Traditionswerft, hat ihren Besitzer gewechselt. Für einen Preis von rund 300 Millionen Euro verkaufte der Stahlkonzern ThyssenKrupp die Werft an die arabische Schiffbau-Gruppe Abu Dhabi Mar (ADM).

Seit Oktober haben die beiden Parteien bereits über den Verkauf von Blohm + Voss verhandelt, jetzt sind die Verträge unterschrieben. ThyssenKrupp trennte sich damit vom verlustreichen zivilen Schiffbau. ADM übernimmt mit Blohm + Voss komplett den Bau von Megayachten und jeweils 80 Prozent der Reparaturbetriebe und des Maschinenbaus mit insgesamt 1.700 Beschäftigten. weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)

Mit einem Daimler-Renault-Nissan Bündnis wollen die drei großen Autohersteller die verschiedenen Schwerpunkte optimal nutzen. Die strategische Allianz soll sich vor allem kostensparend auswirken.

Ein Daimler-Renault-Nissan Bündnis bedeutet, dass drei der größten Autobauer ihre Ressourcen untereinander austauschen können, um somit den Gewinn zu maximieren. Gerade für Daimler hat diese Allianz den großen Vorteil, im Bereich der Kleinwagen kostengünstiger produzieren zu können. Den Beginn der gemeinsamen Arbeit sollen neue smart und Twingo Modelle machen, die auf einer gemeinsamen Plattform aufbauen.

Das Daimler-Renault-Nissan Bündnis wird sich auf Entwicklung und Produktion beziehen

weiterlesen »

 Loading ...

Kommentare (0)